QUICRUN 2435 SL motor G3
.
GENERATION 3
4 POLE for 1:16 & 1:18 Cars & Trucks
Features:
- High Efficiency means more POWER while keeping TEMP low!
- 4 pole rotor design for stronger torque, the motor has strong explosive force.
- Compared with the previous generation of motors, the output power and efficiency are increased by more than 4%, and the motor temperature is effectively reduced under the same load.
- 0.2mm thick silicon steel laminations, high strength explosion-proof rotor,high-temperature resistant coil, and imported high-precision and high-quality bearings make the motor super durable.
Specification:
| KV | 4500KV or 6500KV |
| Lipo Cells | 2S |
| No-load Current (A) | 2.1A / 4500kv. | 3.4A / 6500kv |
| Dia/Length | φ=24mm(0.94") L=36mm(1.42") |
| Shaft Dia / Length | φ=2mm(0.08") L=12mm(0.47") |
| Bearing size | D8*D3*T4 |
| Pole | 4 |
| Weight | 61.2g |
| Applications | 1/16&1/18 On-road, Off-road |
Download
M-One MBK '24
Le Temps est arrivé pour une nouvelle ère dans la Moto RC .
Nouveau design 2023
Tout le châssis a été revu dans le moindre détail Ceci est la zone de texte de ce paragraphe. Pour la modifier, il vous suffit de cliquer ici et de commencer à saisir votre texte.
Nouveau Système de transmission secondaire .
Poulie goupillée avant et arrière visssée en 7075 T6 usinées en fraisage et anodisées
Nouveau système de potence de direction an alumium 7075 T6 usinée et anodisée prise en sandwich par 2 plaques de carbone 3mm .
Nouvelle fourche hydraulique usinée en aluminium 7075 T6 anodisée noir avec de nouvelles géométries .
Nouvelle plaques de châssis carbone 3mm pour augmenter la chasse de 8° ,Abaissé de 13 mm permettant ainsi un abaissement du centre de gravité .
Châssis raccourci de 4 mm sur les versions précédentes et changement et assiette modifiée et réglable .
Nouvelle position et nouveau support moteur en aluminium 7075 T6 pour centrer et abaisser les masses
Nouveau bras oscillant en aluminium 7075 T6 anodisé noir et usiné complétement dans la masse permettant de rigidifier la M-One'23 .
